Rekordot döntött a mobilok átlagára, miközben az autógyártás új lendületet adott a Xiaomi legfrissebb pénzügyi eredményeinek. A kínai technológiai vállalat stabilan őrzi harmadik helyét a globális okostelefon-piacon, ám az alkatrészárak emelkedése komoly fejtörést okoz a vezetőségnek.
A legfrissebb pénzügyi beszámoló szerint a Xiaomi vállalatcsoport összbevétele 108,9 milliárd jüanra alakult a második negyedévben. A kiigazított adózott eredmény elérte a 6,2 milliárd jüant, ami jól mutatja a cégcsoport ellenállóképességét egy meglehetősen változékony piaci környezetben. A bevételek jelentős részét továbbra is a mobiltelefonokat és az okoseszközöket összefogó divízió termelte ki, amely 84 milliárd jüanos árbevételt könyvelhetett el. Ugyanakkor a háttérben zajló folyamatok rávilágítanak arra, hogy a fogyasztói elektronikai piac milyen strukturális átalakuláson megy keresztül.
A memóriamodulok drágulása átrendezte a telefonos üzletágat
A vizsgált három hónapos időszakban a Xiaomi 31,2 millió okostelefont szállított le világszerte. Ez a darabszám elegendő volt ahhoz, hogy a gyártó egymást követő 24. negyedévben is megőrizze helyét a globális eladási lista dobogójának harmadik fokán. A szállítási volumennél azonban jóval beszédesebb mutató az átlagos eladási ár alakulása: a telefonok átlagára éves összevetésben 25,9 százalékkal, 1351 jüanra növekedett, ami történeti rekordnak számít a cég életében.
Az átlagár növekedése mögött két meghatározó tényező áll. Egyfelől a Xiaomi tudatosan elmozdult a prémium és felső-középkategóriás készülékek irányába, különösen Kínában, ahol a 3000 jüan feletti kategória elérte a teljes értékesítés több mint 32 százalékát. Másfelől a globális memóriahiány miatti drágulás közvetlenül beépült a termékek árába. A vezető félvezetőgyártók kapacitásaik jelentős részét az mesterséges intelligencia adatközpontok kiszolgálására csoportosították át, emiatt a hagyományos DRAM és NAND lapkák beszerzési ára meredeken emelkedett. Emiatt a mobilüzletág bruttó árrése 8,5 százalékra csökkent a korábbi 11,5 százalékról.
Az elektromos járművek átlépték az első nagy szállítási határokat
Miközben a telefonos üzletág az alkatrészárak szorításában egyensúlyozott, az elektromos járművekért felelős divízió jelentős forgalomnövekedést mutató szakaszt zárt. A villanyautókkal és az AI-fejlesztésekkel foglalkozó üzletág 24,9 milliárd jüan árbevételt ért el, amelyből a járműértékesítés magában 23,9 milliárd jüant tett ki. A Xiaomi a negyedév során 104 199 elektromos autót adott át vásárlóinak, ami 28,2 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A vállalat zászlóshajója, az SU7 szedán sorozat a piaci bevezetésétől számított 28,5 hónap alatt átlépte a félmilliós halmozott kiszállítási darabszámot. Ez a mutató kiemelkedő teljesítmény egy olyan gyártótól, amely mindössze néhány éve lépett be az autóiparba. Az SU7 modellcsalád kínálata a belépő változattól a nagy teljesítményű, több mint ezer lóerős SU7 Ultra modellig terjed, biztosítva a jelenlétet a prémium szegmensben. Az autóipari üzletág üzemi vesztesége ugyanakkor 2,6 milliárd jüan volt a negyedévben, mivel a gyárak kapacitásbővítése és az új platformok fejlesztése folyamatos, magas tőkeberuházást igényel.
Kínán kívüli terjeszkedés és az intelligens ökoszisztéma ereje
A Xiaomi harmadik pillérét az okosotthon-eszközök és az IoT termékek alkotják, ahol a forgalom elérte a 31,3 milliárd jüant. Ez 26,7 százalékos bővülés az előző negyedévhez képest, amit nagyrészt a nemzetközi piacok erősödése hajtott. A cég saját AIoT platformjához kapcsolódó aktív eszközök száma – az okostelefonokat és a tableteket figyelmen kívül hagyva – megközelítette az 1,16 milliárdot, ami 17,4 százalékos éves növekedésnek felel meg.
A növekedés főbb területei a következők voltak:
- A nemzetközi táblagép-szállítások rekordot döntöttek, amivel a Xiaomi globálisan a negyedik legnagyobb tabletgyártóvá vált.
- A háztartási okoseszközök és légkondicionálók értékesítése jelentősen bővült a tengerentúli piacokon.
- A Xiaomi operációs rendszere, a HyperOS egyre szorosabb integrációt biztosít a mobilok, a lakási okoseszközök és az SU7 járművek között.
Hosszú távú stratégiai kihívások a fogyasztói piacon
A negyedéves adatok világosan mutatják a Xiaomi kettős helyzetét. Az okostelefonok piacán tapasztalható telítettség és az emelkedő alkatrészárak miatt a cég kénytelen volt visszafogni az alacsonyabb árrésű, belépő szintű modellek szállítását. Ez a lépés ugyan csökkentette az eladott darabszámot, de az átlagos eladási ár emelésével megőrizte a divízió stabilitását.
Az autóipari üzletágban ezzel párhuzamosan a növekedési pálya újabb szakaszához érkezett a vállalat. A Xiaomi bemutatta a hatótávnövelővel szerelt SUV-családját, a SkyNomad szériát, valamint Münchenben kutatás-fejlesztési központot hozott létre az európai piaci terjeszkedés előkészítésére. A következő negyedévek kulcskérdése az lesz, hogy a vállalat mikor tudja profittá konvertálni a járműgyártásba fektetett hatalmas összegeket, miközben az okostelefon-piacon továbbra is kezelnie kell a memóriachipek drágulásából eredő nyomást.
