Irányítási pontosság tekintetében magasra teszi a lécet a Thrustmaster Airbus Add-On Grip és az AVA Joystick Base moduláris párosa. A virtuális pilótáknak szánt hardveres összeállítás a kereskedelmi repülőgépek világát idézi, ám az autentikus élménynek megvan a maga ára.
A repülésszimuláció piaca az elmúlt években jelentős átalakuláson ment keresztül, a gyártók pedig egyre közelebb hozzák a professzionális pilótafülkék élményét az otthoni felhasználókhoz. A Thrustmaster az Airbus hivatalos licencével készítette el a balkezes elrendezésű, 1:1 méretarányú kormánymarkolatot, amely elsősorban az A320 és rokon típusok virtuális kapitányait célozza meg. Az eszköz kialakítása hűen követi a valódi utasszállítók irányítókarjának ergonómiáját, miközben moduláris elemeivel akár az A400M katonai szállítógép pilótafülkéjéhez is hozzáigazítható.
Precíz megvalósítás az Airbus A320 pilótafülkéjéből
A szimulátoros vizsgálatok alapján a Thrustmaster Airbus Add-On Grip kiemelkedő finomságú gépkezelést tesz lehetővé. A beépített 16 bites felbontású, H.E.A.R.T márkajelzésű Hall-effektusos mágneses érzékelők garantálják, hogy a legkisebb kormánymozdulat is késleltetés és kopásból eredő pontatlanság nélkül jelenjen meg a szoftverben. A Microsoft Flight Simulator 2024 környezetében végzett Fenix A320 próbarepülések során a rendszer lehetővé tette a függőleges sebesség rendkívül finom, akár percenkénti 100 lábas léptékű korrekcióját is a kézi manőverezés közben.
A markolaton 5 gomb, 4 tengely, egy kétfokozatú ravasz, egy minibotkormány, valamint egy mechanikusan reteszelhető Z-tengely kapott helyet. Utóbbi funkció különösen hasznos azoknak, akik dedikált oldalkormány-pedált használnak, így elkerülhetik a véletlen elfordulásokat. Ugyanakkor a műanyag ház illesztési varratai és a gombok visszajelzései helyenként elmaradnak a legmagasabb prémium elvárásoktól, ami a kifejezetten magas vételár tükrében észrevehető apróság.
A moduláris AVA alap előnyei és a stabilitás kérdése
A kormánymarkolat alatt szolgálatot teljesítő AVA Joystick Base az elmozdulásos AXY érzékelőrendszernek köszönhetően kiterjedt testreszabhatóságot nyújt. A belső fémmechanika lehetővé teszi a bütykök, a rugók és a kitérési szögek egyedi cseréjét, ezáltal a kormányzási ellenállás és a középponti visszatérés viselkedése teljesen a pilóta igényeire szabható. A mérések szerint a gyárilag beszerelt alapértelmezett rugózás és bütykök fokozatos ellenállást biztosítanak anélkül, hogy a középpontnál zavaró mechanikai akadás lenne tapasztalható.
A mechanikai felépítésnek azonban akadt egy egyértelmű gyenge pontja is a tesztfolyamat során. Megfelelő csillapítás és kiegészítő rögzítés nélkül a nehéz, magas súlypontú szerkezet egy sima íróasztalra helyezve hajlamos a dőlésre és a billegésre hirtelen kormánymozdulatoknál. A stabil működéshez elengedhetetlen a külön megvásárolható nehéz talplemez vagy a dedikált szerelőkeret használata, ami tovább növeli a beruházási költségeket.
Árazás és piaci alternatívák a szimulátoros szegmensben
A Thrustmaster Airbus Add-On Grip különálló modulként megközelítőleg 130 dolláros ajánlott fogyasztói áron érhető el, míg a hozzá tartozó AVA Joystick Base ára önmagában körülbelül 300 dollár. A teljes együttes vásárlása így 430 dollár körüli összeget igényel, ami az opcionális csillapító- és rögzítőkészletek nélkül is a felső kategóriába sorolja a terméket. Az eszköz emellett kompatibilis a korábbi Warthog MKII és Sol-R alapokkal is, ami a már meglévő ökoszisztémával rendelkező felhasználóknak jelenthet előnyt.
Összességében a kombó kiváló választás a polgári repülés szerelmeseinek, akik kifejezetten az Airbus típusok irányítására specializálódtak. Ugyanakkor az általános kisgépes repülést preferáló pilóták számára a magassági kormány trimmlapjának finomhangolása nehézkesebb lehet a határozott nyomáspont nélküli gombok miatt. Az árazás és a kiegészítő rögzítés szükségessége miatt a vásárlás előtt érdemes mérlegelni a személyes repülési preferenciákat.
