A Valve legújabb VR-szemüvege, a Steam Frame meglepően szerelőbarát belső felépítéssel büszkélkedhet az iFixit elemzése szerint.
A szakemberek tüzetesen megvizsgálták a Valve újonnan megjelent önálló VR-eszközét, a Steam Frame-et. A szétszerelés során kiderült, hogy a gyártó a Steam Deck esetében alkalmazott moduláris tervezési elveket vitte át a virtuális valóság kategóriájába is. Az iFixit megerősítette, hogy a két cég közötti együttműködés keretében hamarosan hivatalos pótalkatrészek és lépésről lépésre követhető szerelési útmutatók válik elérhetővé a felhasználók számára.
Átgondolt szerkezet és az akkumulátor rögzítése
A szerkezeti vizsgálat alapján a Steam Frame döntően csavarokkal és bepattintható rögzítőelemekkel bontható szét, amelyek eltávolításához csupán enyhe nyomásra van szükség. A mágnesesen rögzített lencsék, az önállóan cserélhető orrnyereg, valamint a könnyen leválasztható arcpárnák és fejpántszivacsok jelentősen megkönnyítik a rendszeres karbantartást és a tisztítást.
Egyetlen komolyabb bírálat az akkumulátort érte: a telepet a ház belső falához ragasztották ahelyett, hogy könnyen bontható mechanikus rögzítést használtak volna. Ez nehezebbé teszi az akku cseréjét, amikor az idővel elhasználódik.
A hűtőrendszer és a belső architektúra
A számítási modul szétszerelése nagyrészt zökkenőmentes volt, a Snapdragon 8 Gen 3 processzor köré épülő hardver azonban tartogat néhány egyedi megoldást. A belső ventilátor és a hőelvezető borda egyetlen egységet alkot, így ezek nem szervizelhetők különálló alkatrészként.
Noha az alaplap felett elvezetett kábelek sűrűsége kissé összetetté teszi a mélyebb rétegek elérését, az architektúra rétegzése miatt a leggyakoribb karbantartási feladatokhoz nem szükséges teljesen darabjaira szedni a készüléket. Az általános felépítés így is kiemelkedik a VR-headsetek mezőnyéből.
CT-vizsgálat a kontrollereken
A headset mellett a vezérlők belső felépítését is megvizsgálták, ehhez Lumafield CT-szkenneres képalkotást hívtak segítségül. Kiderült, hogy a vezérlők teljes méretű TMR (alagút-mágneses ellenálláson alapuló) joystickokat használatba vesznek, amelyek lényegesen jobban ellenállnak a kopásnak és a hírhedt karanalog-driftnek. Hátrány viszont, hogy a TMR egységek közvetlenül az alaplapra vannak forrasztva, ami meghibásodás esetén nehezíti az otthoni javítást.
