Rövid időre evakuálási készenlétbe helyezték a Nemzetközi Űrállomás (ISS) legénységének nagy részét, miután az orosz szegmensben zajló váratlan szivárgáselhárítási munkálatok miatt fokozott biztonsági kockázat lépett fel. Öt űrhajósnak a komplexumhoz dokkolt SpaceX Crew Dragon űrhajóban kellett védelmet keresnie, amíg az orosz kozmonauták megpróbálták lokalizálni és elszigetelni a Zvezda modulban visszatérő levegőveszteséget.
A kritikus másfél óra krónikája
A feszült helyzet 2026. június 5-én, pénteken reggel alakult ki, amikor a NASA földi irányítása kiadta a vészhelyzeti parancsot az amerikai és a nemzetközi legénység tagjainak. A szigorú protokoll szerint az űrhajósoknak azonnal el kellett hagyniuk a főbb kutatómodulokat, és az állomás mentőcsónakjaként funkcionáló Crew Dragon Freedom fedélzetén kellett berendezkedniük a biztonságos menedékre (Safe Haven státusz).
A művelet közvetlen kiváltó oka az volt, hogy az orosz irányítás és a kozmonauták kiterjedt és azonnali javítási munkálatokba kezdtek a Zvezda lakó- és szervizmodul hátsó végén található PrK jelű átmeneti alagútban. Ez a szekció köti össze az űrállomást az érkező orosz Progressz teherűrhajókkal, és már évek óta mikroszkopikus szerkezeti repedésekkel, illetve folyamatos nyomáscsökkenéssel küzd. Amikor az orosz fél megkezdte az alagút nyomás alá helyezését a vizsgálatokhoz, a mérnökök hirtelen újabb, intenzív szivárgási helyeket észleltek, ami azonnali beavatkozást igényelt.
Veszélyzóna kétszáz lábnyira a mentőhajótól
Miközben Szergej Kud-Svercskov és Szergej Mikajev kozmonauták a szivárgás helyszínén dolgoztak – és megkezdték az első repedés lezárását egy kétkomponensű, Germetall-1 nevű speciális tömítőanyaggal –, a NASA a potenciális nyomásvesztési láncreakciótól tartva nem vállalt kockázatot. A zsilipkapuk esetleges meghibásodása vagy a hirtelen dekompresszió közvetlen életveszélyt jelentett volna az egész állomásra nézve.
Az űrhajósok végül körülbelül 90 percet töltöttek a SpaceX kapszulájának zárt terében. Az elhúzódó veszélyhelyzetet az oldotta fel, hogy az orosz mérnökök felfüggesztették a szerkezeti javítási kísérleteket, és átmenetileg csak adatgyűjtésre és további mérésekre korlátozták a tevékenységüket. Ezt követően a houstoni küldetésirányítás engedélyezte a zsilipkapuk újbóli kinyitását, így a legénység visszatérhetett a normál munkarendhez.
Műszaki adatok és az incidens paraméterei
| Paraméter | Részletek és értékek |
|---|---|
| Az incidens pontos időpontja | 2026. június 5., péntek (kb. 14:00 UTC) |
| Érintett orosz modul szekció | Zvezda Service Module, PrK átmeneti alagút |
| Menedéket kérő űrhajósok száma | 5 fő (Jessica Meir, Jack Hathaway, Sophie Adenot, Andrey Fedyaev, Chris Williams) |
| Alkalmazott vészhelyzeti eljárás | Emergency Procedure 3.4 (Crew Dragon Safe Haven) |
| Menedékben töltött időtartam | Körülbelül 90 perc |
| Alkalmazott orosz tömítőanyag | Germetall-1 (kétkomponensű vegyület) |
Nemzetközi feszültség a repedések mentén
Bár a Roszkoszmosz hivatalos nyilatkozata szerint a belső nyomás stabilizálódott, és a legénység vagy a fedélzeti rendszerek nincsenek közvetlen veszélyben, az incidens rávilágít az ISS öregedő infrastruktúrájának strukturális problémáira. Az érintett PrK alagutat az oroszok normál esetben teljesen elszigetelve és alacsonyabb nyomáson tartják a komplexum többi részétől, hogy minimálisra csökkentsék a nitrogén- és oxigénveszteséget. A gondok akkor eszkalálódnak, amikor a teherűrhajók fogadásához ezt a kamrát újra fel kell tölteni levegővel.
A mostani eset rávilágít a két nagy űrügynökség, a NASA és a Roszkoszmosz közötti taktikai véleménykülönbségekre is. Miközben az orosz fél rutinszerű karbantartásként és lokalizált hibaelhárításként kezeli a helyzetet, az amerikai irányítás a legkisebb strukturális bizonytalanság esetén is elrendeli a legénység részleges evakuálását a SpaceX platformjára. A helyzet hosszú távú megoldása egyelőre kérdéses, mivel a mikroszkopikus repedések pontos burkolatbeli elhelyezkedése és kialakulásuk gyökere továbbra sem teljesen tisztázott.
