Súlyos gyártási akadályok lassítják a Tesla Optimus humanoid robot sorozatgyártását a fremonti üzemben.
Bár a Tesla az utóbbi hónapokban tízszeresére növelte a kibocsátást, és a második negyedévi heti néhány tucat példányról heti több száz egységre pörgette fel a termelést, a kitűzött ambiciózus célok elérése még messze van. A vállalat vezetése azt tervezte, hogy 2026 végére eléri a heti ezres nagyságrendet, a végső célkitűzés pedig heti 20 000 Optimus elkészítése lenne. A legújabb beszámolók szerint azonban az automata sorok meghibásodásai, a beszállítói fennakadások és a robotok rendkívül komplex felépítése lassítják a haladást.
A kézfej összeállítása bizonyul a legnagyobb szűk keresztmetszetnek
A gyártási folyamat legkritikusabb pontját a robothordozó emberi léptékű kézügyességének biztosítása jelenti. A robot kézfeje és alkarja több mint száz apró alkatrészből és csavarból áll, amelyeket a munkásoknak jelenleg kézzel kell összeszerelniük. Ez a finommechanikai precizitást igénylő fázis megakadályozza, hogy a gyártósor teljesen automatizált ritmusban működjön.
A nehézségek ellenére a fremonti gyár korábbi Model S és Model X sorait már átszervezték, hogy kizárólag a humanoid robotok összeszerelésére összpontosítsanak. Az üzemben készülő Optimus V3 modellek könnyebb vázat és fejlettebb kamerarendszert kaptak, de még ezek sem tekinthetők végleges, kereskedelmi forgalomba szánt változatnak. A jelenleg kikerülő példányok zöme házon belüli tesztelésre és adatgyűjtésre szolgál.
Szigorúan ellenőrzött környezetben tesztelnek
Az elkészült robotok egyelőre nem képesedtek általános feladatok önálló elvégzésére. A Tesla gyáraiban és a palo altói tesztközpontokban kizárólag előre programozott, szorosan felügyelt munkafolyamatokat bíznak rájuk. A fejlesztőcsapatok több százezer órányi valós adat alapján tanítják az mesterséges intelligenciát, ám a gépek stabilitása és tartóssága még nem érte el a piaci bevezetéshez szükséges szintet.
A felmerülő akadályok rávilágítanak arra, hogy az autóipari tömeggyártási tapasztalatok nem ültethetők át közvetlenül a komplex finommechanikai robotikára. Mivel a piaci versenytársak is gőzerővel fejlesztik saját humanoid megoldásaikat, a Tesla számára kulcskérdés, hogy mikor tudja szériagyártásban, emberi beavatkozás nélkül előállítani a kritikus alkatrészeket.
