A Nemzetközi Űrállomás tervezett kivezetésével párhuzamosan az amerikai űrhivatal elérkezettnek látta az időt arra, hogy felgyorsítsa a piaci szereplők bevonását. Kiadták a végleges ajánlattételi felhívást a magán űrállomások fejlesztésére és üzemeltetésére.
Végleges pályázat a jövő orbitalis laboratóriumaiért
A most megjelent 360 oldalas dokumentumban a NASA pontos elvárásokat fogalmaz meg a magánszektor szereplői felé. Olyan teljes körű kereskedelmi állomások és szállítórendszerek kiépítését várja el az amerikai vállalategyüttesektől, amelyek képesek lesznek fogadni az űrhajósokat, támogatni a mikrogrammitációs kutatásokat és biztosítani az alacsony Föld körüli pályán való jelenlétet.
Az ajánlatok benyújtásának határideje 2026. december 8. A tervek szerint a hivatal 2027 tavaszán teszi közzé döntését, amellyel legalább két független vállalattal köt majd kezdeti fejlesztési megállapodást. Ez az eljárás biztosítja, hogy a versenypiac ne egyetlen szereplőre támaszkodjon a kritikus fontosságú infrastrukturális átállás során.
Megmarad az amerikai jelenlét az alacsony Föld körüli pályán
Az amerikai űrhivatal egyértelmű üzenetet küldött az iparágnak: a Nemzetközi Űrállomás nyugdíjazása nem jelenti a kutatások végét az alacsony Föld körüli pályán. A hivatal vezetői hangsúlyozták, hogy az amerikai jelenlét fenntartása stratégiai prioritás, hiszen az orbitalis laboratóriumok nélkülözhetetlenek a személyzet kiképzéséhez, az új technológiák teszteléséhez, valamint a Holdat és a Marsot célzó későbbi küldetések előkészítéséhez.
Az infrastruktúra tulajdonlása helyett a szolgáltatásalapú modellre való áttérés jelentős erőforrásokat szabadíthat fel. A saját tulajdonú állomás üzemeltetési terheinek csökkenése lehetővé teszi a kutatási költségvetés hatékonyabb átirányítását a mélyűri felfedezésekre.
Kik lehetnek az új korszak nyertesei?
A felhívás megjelenése komoly piaci versenyhelyzetet teremt az űrrepülési szektorban. A kereskedelmi űrállomások fejlesztéséért folytatott küzdelemben a legnagyobb iparági szereplők és innovatív magánvállalatok csapnak össze.
- A nagy múltú repülő- és hadiipari beszállítók meglévő gyártókapacitásukra támaszkodhatnak.
- A kifejezetten kereskedelmi űrállomás-koncepciókon dolgozó konzorciumok az alacsonyabb üzemeltetési költségekkel próbálnak előnyt szerezni.
- A logisztikai és szállítókapacitást nyújtó magáncégek a személyzeti és teheranyagszállítási integrációban érdekeltek.
A privatizációs stratégia sikeressége nagyban függ attól, hogy a nyertes cégek képesek lesznek-e a NASA-n kívüli, piaci alapú megrendelői kört is kiépíteni a fenntartható működés érdekében.
