Túlterheltté váltak az elektromos járművek töltőállomásai, mivel az autópark növekedése messze lekörözi az infrastruktúra kiépítését.
Látványos olló nyílt a kereslet és a kínálat között
Az elektromos járművek elterjedése olyan tempóra kapcsolt, amellyel a fizikai infrastruktúra képtelen tartani a lépést. A ChargePoint iparági jelentése rávilágít, hogy a hálózaton lebonyolított töltési alkalmak száma 34 százalékkal növekedett egyetlen év alatt, miközben az új csatlakozók száma csupán 16 százalékkal bővült. Ez a megoszlás jól mutatja, hogy a meglévő oszlopok kihasználtsága jelentősen emelkedett.
A piaci dinamika alapvető fordulatot vett. Korábban az új villanyautók értékesítési számai határozták meg a fejlesztési igényeket, mostanra viszont az utakon lévő flotta teljes mérete vált a meghatározó tényezővé. A hálózati adatok alapján a felhasználók által megtehető elektromos mérföldek közel 60 százalékát az elmúlt két évben regisztrálták, ami jól példázza a megnövekedett napi használatot.
Hibridek és használt modellek a rendszerben
A töltési kapacitások iránti nyomást nem kizárólag az új tisztán elektromos modellek generálják. A hálózatüzemeltető adatai szerint a hálózatról tölthető hibridek (PHEV) a kereskedelmi váltakozó áramú töltések 16 százalékát adják. Emellett a használt villanyautók piacának élénkülése is folyamatosan jelen tartja a régebbi modelleket az utakon, így a töltési igény nem csökken az új eladási hullámok ingadozásával sem.
A kialakult szűk keresztmetszet komoly kihívást jelent a sofőrök számára, a befektetőknek és az üzemeltetőknek ugyanakkor kedvező megtérülési kilátásokat kínál. A magasabb kihasználtság növeli az állomások profittermelő képességét, így a magán- és állami beruházások felpörgetése elkerülhetetlenné válik a következő időszakban.
