Alig indult el a Tesla Cybercab személyszállító szolgáltatása Austinban, az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság azonnal vizsgálatot indított. A hatósági ellenőrzés fókuszában az áll, hogy a kormánykerék és pedálok nélküli jármű megfelel-e a szövetségi biztonsági szabványoknak.
Az amerikai közúti közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) hivatalosan audit eljárást kezdeményezett a texasi Austinban elindított szolgáltatás miatt. A hatóság mintegy ezer Tesla Cybercab járműre terjesztette ki a vizsgálatot. A szakemberek azt a műszaki adatsort és önigazolási eljárást elemzik, amelyre támaszkodva a gyártó utcai közlekedésre alkalmasnak nyilvánította a modellt.
Az Egyesült Államokban a járműgyártók nem előzetes hatósági engedélyezés, hanem saját megfelelőségi nyilatkozatuk alapján hozhatják forgalomba termékeiket. A szövetségi biztonsági szabványok ugyanakkor olyan fizikai kezelőszerveket írnak elő, mint a kormánykerék, a gáz- és fékpedál, valamint a visszapillantó tükrök. A Tesla Cybercab teljesen nélkülözi ezeket az elemeket, mivel kizárólag a kormánymű nélküli, autonóm működésre tervezték.
Kérdéses az önigazolás jogi alapja
A CNET beszámolója szerint a hatóság kiemelten elemzi, hogy a Tesla milyen alapon tekintette a meglévő biztonsági előírásokat nem alkalmazandónak a Cybercab esetében. Bár az eljárás nem jelent automatikus elmarasztalást, a hivatalos vizsgálat fennakadást okozhat a flottabővítési tervekben.
A gyártó a mostani indítás során korlátozott számú kétüléses járművet állított szolgálatba, és a szolgáltatást fokozatosan kívánja kiterjeszteni további városokra. A szabályozói kontroll azonban rámutat arra a jogi bizonytalanságra, amely az emberi beavatkozást kizáró autók terjedését kíséri. Korábban más piaci szereplők, mint az Amazon tulajdonában lévő Zoox, hivatalos mentességi kérelmet nyújtottak be a pedálok és a kormánykerék elhagyása miatt. A Tesla ezzel szemben a közvetlen önigazolást választotta, ami most azonnali ellenőrzést vont maga után.
Szigorodó felügyelet az autonóm technológiák felett
Az NHTSA vizsgálata nem az egyetlen kihívás, amellyel a gyártó szembesül. A hatóság korábban már több eljárást is indított a cég önvezető rendszereinek működésével kapcsolatban, különösen a rossz látási viszonyok között történt incidensek miatt. Az újabb ellenőrzés pontosan arra keresi a választ, hogy a technológiai fejlesztések és a közlekedésbiztonság miként hozhatók összhangba a hatályos törvényekkel.
Amennyiben a hatóság úgy ítéli meg, hogy az autók nem felelnek meg a szövetségi biztonsági követelményeknek, kötelezheti a céget a járművek visszahívására vagy a működés felfüggesztésére. A cég számára a tét jelentős, hiszen a robottaxi-flotta sikere alapvetően határozhatja meg a vállalat jövőbeli piaci pozícióját.
