Hatalmas vagyont érő mesterséges intelligencia chipek reményében csaptak le a bűnözők, ám végül csak homokot találtak. A kaliforniai Fremontban elkövetett teherautó-lopás során az elkövetők egy önvezető technológiával foglalkozó vállalkozás, a PlusAI raktára elől kötöttek el két járművet. A felépítményeken jól láthatóan szerepelt az Nvidia felirat és a partnerségre utaló logó, ami csábító célponttá tette a rakományt az illegális piacon nagy értékű szoftveres és hardveres komponensekre vadászó bűnözők számára.
Az Nvidia által gyártott adatközponti gyorsítók és grafikus processzorok jelenleg a technológiai szektor legértékesebb árui közé tartoznak. Egyetlen szerverállvány értéke a többszáz ezer dollárt is elérheti, így a chipek iránti globális kereslet a feketepiaci logisztikai bűnözést is felpörgette. A tolvajok ebben az esetben is arra számítottak, hogy a feliratozott pótkocsikban méregdrága félvezetőket találnak, amelyeket azonnal el tudnak értékesíteni a feketepiacon.
Tesztelési célokat szolgált a nehéz rakomány
A megszerzett zsákmány átvizsgálásakor azonban kellemetlen meglepetés érte az elkövetőket. A két felépítményben összesen mintegy 40 000 font, vagyis nagyjából 20 tonna homok volt felhalmozva. A tesztelést végző cég szándékosan hagyta a járműveket a telephelyen kívül, ugyanis a raktérben található homok kizárólag nehezékként szolgált az önvezető nyerges vontatók fizikai modellezéséhez.
A fejlesztővállalat a valós közúti tesztek során nehéz teherhordást szimulál a járművekkel, hogy felmérje a számítógépes irányítórendszerek reakcióit a változó útviszonyok és a nagy tömeg mellett. Magukat a nagy értékű számítógépes berendezéseket és az Nvidia fejlesztésű egységeket tartalmazó vontatókat a raktár védett belső részén tárolták, míg a csupán homokzsákokkal megrakott pótkocsikat kívül parkoltatták le.
Növekvő kockázatok a hardveres ellátási láncban
A félvezetők iránti rendkívüli kereslet miatt a logisztikai útvonalak és a raktárak fokozott biztonsági kockázatnak vannak kitéve. Az adatközponti infrastruktúrák építésének felgyorsulásával a szállítás alatt álló hardverek kiemelt célponttá váltak. A félvezetőipar és a partnervállalatok emiatt kénytelenek szigorítani a szállítási protokollokat és a szállítmányok kísérését.
A tolvajok a lopott járműveket nem sokkal az eset után egy közeli helyszínen hátrahagyták, miután szembesültek azzal, hogy a remélt technológiai értékek helyett csak építőipari alapanyagot szereztek. Az eset anyagi kárt alig okozott, de jól mutatja a félvezetőgyártók és partnereik körül kialakult biztonsági kihívásokat.
